Analisis Strategi Peningkatan Sistem Pemeliharaan Fasilitas Stasiun Berdasarkan Standar Teknis Perkereaapian Menggunakan Pendekatan SWOT (Studi Kasus: Stasiun Ciamis)

Abstract

Sistem pemeliharaan fasilitas stasiun merupakan bagian penting dalam menjaga kondisi dan fungsi fasilitas agar tetap memenuhi standar teknis perkeretaapian yang berlaku. Stasiun Ciamis sebagai salah satu stasiun kelas II dalam cakupan Daerah Operasi 2 Bandung memiliki berbagai fasilitas yang memerlukan pemeliharaan secara berkelanjutan. Berdasarkan kondisi lapangan, masih terdapat fasilitas yang memerlukan peningkatan sehingga diperlukan evaluasi kondisi fasilitas dan strategi peningkatan sistem pemeliharaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi fasilitas Stasiun Ciamis berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 63 Tahun 2019, mengidentifikasi faktor internal dan eksternal sistem pemeliharaan, serta merumuskan strategi peningkatannya menggunakan analisis SWOT. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi. Observasi dilakukan terhadap 38 indikator fasilitas berdasarkan enam aspek SPM, yaitu keselamatan, keamanan, keandalan, kenyamanan, kemudahan, dan kesetaraan. Wawancara dilakukan terhadap enam informan yang dipilih secara purposive untuk memperoleh informasi mengenai sistem dan pelaksanaan pemeliharaan fasilitas. Hasil wawancara dianalisis melalui reduksi, pengelompokan tema, perbandingan antar-informan, dan sintesis. Hasil observasi dianalisis menggunakan Indeks Kepatuhan, sedangkan faktor internal dan eksternal dianalisis menggunakan Matriks IFAS dan EFAS dengan metode Rank Sum Method. Hasil analisis IFAS dan EFAS selanjutnya menjadi dasar penentuan posisi strategis dalam analisis SWOT untuk merumuskan strategi peningkatan sistem pemeliharaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat pemenuhan kondisi fasilitas memperoleh Indeks Kepatuhan sebesar 77,63% dengan kategori Patuh, yang menunjukkan bahwa secara umum fasilitas Stasiun Ciamis telah memenuhi sebagian besar indikator standar teknis perkeretaapian, meskipun masih terdapat beberapa fasilitas yang perlu ditingkatkan, terutama pada aspek kesetaraan yang memperoleh nilai terendah sebesar 62,50%. Hasil wawancara menunjukkan bahwa pemeliharaan telah dilaksanakan melalui pemeriksaan, pembersihan, pemantauan, penanganan awal kerusakan, dan koordinasi dengan unit pemeliharaan, tetapi masih terdapat keterbatasan sumber daya manusia, ketergantungan pada Unit Faspen, dokumentasi yang belum optimal, serta kebutuhan peningkatan inspeksi dan tindak lanjut kerusakan. Faktor strategis internal dan eksternal selanjutnya dianalisis menggunakan IFAS dan EFAS, dengan skor masing-masing 2,909 dan 2,999. Posisi sistem pemeliharaan berada pada Kuadran I dengan koordinat (2,145; 2,245) sehingga strategi yang diterapkan adalah strategi SO. Strategi peningkatan meliputi optimalisasi koordinasi pemeliharaan, digitalisasi pelaporan dan dokumentasi, inspeksi dan pemeliharaan preventif, peningkatan fasilitas yang belum memenuhi standar, penguatan koordinasi pengadaan material, serta monitoring dan evaluasi fasilitas. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa fasilitas Stasiun Ciamis telah memenuhi standar teknis perkeretaapian dengan kategori Patuh, sistem pemeliharaan memiliki kekuatan dan peluang yang lebih dominan dari kelemahan dan ancaman, serta strategi SO merupakan pendekatan yang paling sesuai untuk meningkatkan efektivitas sistem pemeliharaan fasilitas stasiun secara berkelanjutan.